所有节点超时
投稿人称从 2026 年 3 月 24 日起所有节点都显示超时,发帖时一周内已有两天不能用,他用了三年,最近续的是一年期。
持续观察服务不可用反馈节点异常反馈客服失联反馈运营状态疑问
关于NaikoCloud的讨论集中在所有节点超时、投稿当天有人附和、公告之后仍未解决、广东用户近一个月不可用、4 月 8 日新增反馈。本站的核验状态是持续观察,这份总结依据的资料截至 2026 年 9 月 14 日。
这家未纳入本站的监控和评测范围,暂无本站实测,页面内容只来自公开社区的讨论。
从 2026 年 3 月底到 9 月中旬,NaikoCloud 名下陆续有七位用户留言,说法大同小异,节点全部超时,客服找不到人。投稿人用了三年、最近续了一年,称 3 月 24 日起所有节点都连不上。4 月上旬又有几位用户说服务方发过公告后问题依旧,有人感觉已经近一个月不能用,也有人说一周最多只有一天可用。7 月有用户说订阅链接都不稳定,工单没人回。9 月 14 日的留言称客服大约半个月才出现一次,给的办法也用不上。来源仓库维护者认为 4 月中转拔线之后很多机场都是这种情况,这只是维护者的看法。投稿人贴过的最新消息截图已被去除,讨论里没有自称服务方的回应,也没有人说已经恢复。
这份总结归纳自公开社区的投稿和评论,都是发言人的单方说法,本站没有核实,也不代表本站认定这家机场已经停止服务。
按问题分组。每条标明是谁的说法、依据哪条来源。编辑判断只是对已引用来源的归纳,不构成新证据。
投稿人称从 2026 年 3 月 24 日起所有节点都显示超时,发帖时一周内已有两天不能用,他用了三年,最近续的是一年期。
投稿当天有用户称自己这边同样全部超时,已经持续好几天,问客服也没人理。
4 月 7 日一位用户称服务方发过公告之后问题依旧,自己仍然全部超时,通过官网联系客服没人回应。公告内容不在材料里。
4 月 8 日同一位用户补充说自己的网络在广东,感觉已经将近一个月用不了。
7 月 5 日有用户称这家以前挺好用、速度也快,现在一片超时,订阅链接也不稳定,提交工单没人回复。
同日来源仓库维护者回复称,4 月中转拔线事件之后很多机场都是这种状况。这是维护者的一般看法,不代表服务方的解释。
9 月 14 日有用户称完全没法用,客服大约半个月才偶尔出现一次,给的操作办法也用不上,认为这和不再运营差不多,还称可用的中转线路其实不少。
投稿次日投稿人跟帖贴出一张标为最新消息的图片,材料导出时已被去除,服务方当时说了什么本站无从得知。
发言的日期是有人发帖或跟帖的日期,不等于事情发生的日期。来源仓库关闭一条讨论,也不代表问题已经解决。
Issue #187 发帖(S1)
Issue #187 出现第一条评论(S2)
Issue #187 期间共 11 条评论(2026-03-25 至 2026-09-14),最后一条是 S12
本站首次发布这份总结
来源是 GitHub 公开仓库里的投稿和评论,编号和本页引用一一对应。链接只供想自己核对的人使用,读懂这件事不需要点开它们。原帖可能有情绪化的说法和未经证实的内容。
2026 年 3 月的投稿,反馈所有节点超时、联系不上
投稿当天的用户留言,称同样全部超时、客服不理
投稿人次日跟帖,只有一张已去除的消息截图
4 月 7 日用户留言,称公告后仍未解决
同一用户追问楼主是否解决
4 月 8 日用户留言,称前一天起不能用
4 月 8 日用户补充,称在广东近一个月不能用
4 月 8 日用户留言,称一周最多一天可用,带有情绪
4 月 9 日用户留言,请大家推荐其他机场
7 月用户留言,称一片超时、订阅链接不稳
来源仓库维护者回复,提到 4 月中转拔线事件
9 月用户留言,称没法用、客服很少露面
这家机场名下共有 12 条来源,上面只列出被本页引用或带有说明的 12 条。
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